Суд ЕС отклонил иск «Белаэронавигации», в котором госкомпания требовала снятие санкций и разморозки активов

Суд Евросоюза отклонил иск «Белаэронавигации», которым госкомпания оспаривала включение ее в санкционный список после посадки самолета с Романом Протасевичем, сообщает DW.

После принудительной посадки самолета Ryanair в Минске Евросоюз заморозил средства «Белаэронавигации», которая отвечает за управление воздушным пространством в Беларуси. В ответ госкомпания подала иск в Европейский суд в Люксембурге, чтобы оспорить применение в отношении компании санкций. В иске к Совету ЕС белорусская госкомпания требовала, чтобы суд аннулировал решение ввести санкции против нее и заморозить активы. 15 февраля суд вынес решение – в иске отказать.

Напомним, белорусские власти 23 мая 2021 года вынудили лайнер авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, совершить экстренную посадку в Минске, заявив, что получили сообщение о якобы находящейся на борту бомбе. После посадки самолета Ryanair в Минске бомбы на борту обнаружено не было, однако были задержаны два пассажира — Роман Протасевич и его подруга Софья Сапега, которая позже получила шесть лет колонии по обвинению в администрировании телеграм-канала «Черная книга Беларуси». Романа Протасевича начнут судить 16 февраля.

После инцидента Совет ЕС запретил белорусским самолетам использовать европейское воздушное пространство и аэропорты. Позже к санкциям присоединились и страны, не входящие в ЕС: Северная Македония, Черногория, Сербия и Албания, Исландия, Лихтенштейн и Норвегия, а также Украина.

Евросоюз также рекомендовал европейским перевозчикам отказаться от полетов в воздушном пространстве Беларуси.

Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) 20 июля этого года поставил точку в расследовании инцидента с самолетом Ryanair. Команда ICAO, которая расследовала произошедшее, выпустила обновленный доклад, в котором есть указания на причастность белорусских властей к инциденту. В частности в нем есть показания диспетчера, который работал в центре управления, а также аудиозаписи, сделанные им в день инцидента. В МИД Беларуси заявили, что «доклад содержит массу пробелов и нестыковок», а также привели два «фейка» из отчета ICAO.